প্রায় এক হাজার বছর আগে বিশ্বায়ন কীভাবে শুরু হয়েছিল!

বিশ্বায়নইতিহাস

শেয়ারিং যত্নশীল হয়

মার্চ 5th, 2021

By ভ্যালারি হ্যানসেন, ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়

 

ভাইকিং জাহাজগুলি কানাডার দ্বীপপুঞ্জের নিউফাউন্ডল্যান্ডে 1000 বছরের কাছাকাছি এসে পৌঁছেছিল, যা এখন প্রত্নতাত্ত্বিক সাইট L'Anse aux Meadows হিসাবে পরিচিত। প্রথমবারের মতো আটলান্টিক মহাসাগরের উভয় দিক সংযুক্ত ছিল।

 

ভাইকিংরা অবতরণ করার সাথে সাথে আদিবাসীরা তাদের সাথে সাথে বাণিজ্য শুরু করে। ভাইকিংস এই প্রাথমিক মুখোমুখি বিবরণটি বর্ণনা করে “এরিকের সাগা, ”গ্রীনল্যান্ড থেকে আজকের কানাডায় উত্তর আটলান্টিক জুড়ে নর্স ভ্রমণ সম্পর্কে 1264 এর পরে রচিত একটি মৌখিক মহাকাব্য।

 

স্থানীয়রা পশুপাখিদের ব্যবসায়ের জন্য নিয়ে এসেছিল এবং এর বিনিময়ে ভাইকিংরা লম্বা লাল বর্ণের পশমী কাপড় সরবরাহ করত। তাদের কাপড়ের সরবরাহ সংক্ষিপ্তভাবে চলতে শুরু করার সাথে সাথে ভাইকিংরা কাপড়টি ছোট এবং ছোট ছোট টুকরো টুকরো করে কাটে, কেউ একজন ব্যক্তির আঙুলের মতো চওড়া, তবে স্থানীয়রা কাপড়টি এতটাই চেয়েছিলেন যে তারা ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে একই সংখ্যক পাথর সরবরাহ করতে থাকে।

 

এই মুহুর্তে বিশ্বজুড়ে, উপন্যাস সামগ্রীর প্ররোচনাটি বিভিন্ন স্থানের লোকদের মধ্যে এক হাজার বছরের বাণিজ্য ও মিথস্ক্রিয়াকে নেতৃত্ব দেয়, যা বর্তমানে বিশ্বায়ন হিসাবে পরিচিত। এগুলি আমার সাম্প্রতিক বইয়ের বিষয় "বছর 1000: যখন এক্সপ্লোরাররা বিশ্বকে সংযুক্ত করে - এবং বিশ্বায়ন শুরু করে. "

 

করোনাভাইরাসটির দ্রুত বিস্তার এবং বিশ্বজুড়ে সামাজিক ও অর্থনৈতিক বন্ধের ফলে খনি সহ বিশ্বায়নের বিপদগুলি সম্পর্কে প্রত্যেকের বোঝার পরিবর্তন হয়েছে। যে সমাজ একটি ব্যবসায়ের অংশীদার থেকে কেবলমাত্র প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয় আইটেম পেতে পারে সেই নির্ভরতার ফলস্বরূপ দুর্বল। অতীতে, বৈশ্বিক বাণিজ্যে অন্তর্নির্মিত সীমাবদ্ধতা ছিল যা পূর্ববর্তী সমাজগুলিকে বাইরের পণ্যগুলির উপর সম্পূর্ণ নির্ভরশীল হতে বাধা দেয়। সেই সীমাগুলির আজ আর অস্তিত্ব নেই।

 

পথের একটি বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ক

ভাইকিংসের এল'অনস অক্স মেডোজে পৌঁছানোর প্রায় 10 বছর পরে তাদের নিষ্পত্তি পরিত্যাজ, সম্ভবত স্থানীয় বাসিন্দাদের সাথে দ্বন্দ্বের কারণে। তবে গ্রীনল্যান্ড এবং আইসল্যান্ডে গাছের অভাব দেখা দিয়েছে বলে তারা কাঠ ফিরে পেতে কানাডার যাত্রা চালিয়ে গিয়েছিল।

 

বিশ্বজুড়ে একই রকম সংঘর্ষ হয়েছিল যখন তখন when মুসলিম ব্যবসায়ী এবং ধর্মপ্রচারক মধ্য প্রাচ্য থেকে পশ্চিম আফ্রিকা গিয়েছিল 1000 এর কাছাকাছি সময়ে, যখন মালয়ে-পলিনেশিয়ান ভাষার বক্তারা মালে উপদ্বীপ থেকে পশ্চিমে মাদাগাস্কারে যাত্রা করে 1000 করে সেখানে প্রশান্ত হয়েছিল এবং প্রশান্ত মহাসাগর পেরিয়েছিল হাওয়াই এবং ইস্টার দ্বীপ 1025 এবং 1290 এর মধ্যে। এই অভিযানের ফলস্বরূপ সামুদ্রিক এবং ওভারল্যান্ডের রুটের একটি সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম খোলা হয়েছে। 1000 সালে, কোনও অবজেক্ট বা বার্তা প্রথমবারের মতো সারা বিশ্ব জুড়ে ভ্রমণ করতে পারে।

 

একাদশ বা দ্বাদশ শতাব্দীতে তৈরি চীনের জিঙ্গদেহেনের একটি প্রাথমিক কিংবাই গুদামুদে।
মেট্রোপলিটান মিউজিয়াম আর্ট

1000 সালে, অবশ্যই, কোনও বিদ্যুৎ বা বাষ্প শক্তি ছিল না, তবে বৃহত্তর উত্পাদন এখনও সম্ভব ছিল।

 

চীনের ফুজিয়ান প্রদেশে ড্রাগনের ভাতগুলি, যা পাহাড়ের চারপাশে 300 ফুট উপরে প্রসারিত ছিল, কাঠ, কোক বা কয়লা দিয়ে জ্বালিয়েছিল। উত্পাদন হচ্ছে একক অগ্নিসংযোগে 10,000 এবং 30,000 জাহাজের মধ্যে, এই ভাট্টাগুলি কয়েকশত, সম্ভবত কয়েক হাজার কারিগরকে নিয়োগ করেছিল, যারা পুরো সময়ের কাজ করেছিল।

 

পৃথক কুমাররা তাদের কুমোরের চাকার উপর ফুলদানি, বোতল, বাটি এবং প্লেট তৈরি করেছিল এবং তারপরে তাদেরকে পৃথিবীর অন্যান্য ভাট্টার তুলনায় উচ্চতর তাপমাত্রায় নিয়ে যায়। ঝলমলে হাঁড়িগুলি ছিল তাদের দিনের আইফোন, প্রত্যেকের পছন্দসই জিনিস কারণ তারা উভয়ই সুন্দর এবং পরিষ্কার করা সহজ।

 

প্রত্নতাত্ত্বিকরা চীনা জিনিসপত্র খনন করেছেন কেনিয়া, তানজানিয়া এবং কমোরোসের উপকূলীয় বন্দরসমূহ সেই সময় বিশ্বের সবচেয়ে ভারী ভ্রমণ সমুদ্রপথ বরাবর, যা পূর্ব আফ্রিকা, মধ্য প্রাচ্য এবং চীনকে সংযুক্ত করে।

 

 

বিদেশী বাজারগুলির সম্পূর্ণ আধিপত্য অসম্ভব ছিল

চীন সিরামিকগুলি তাদের সময়ের সর্বাধিক লোভনীয় বাণিজ্য পণ্যগুলির মধ্যে অন্যতম ছিল, তবে চীনা রৌপ্যকর্মীরা আধুনিক রফতানিকারকরা যেভাবে বিদেশী বাজারগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করতে পারেন নি তা কখনও সফল হয়নি।

 

দুটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ তাদের তা করতে বাধা দেয়। প্রথমত, যদিও চীনা ভাতগুলি একক গুলি চালাতে হাজার হাজার হাঁড়ি তৈরি করতে পারে, অন্য দেশের বাজারগুলিতে বন্যার জন্য উত্পাদন পর্যাপ্ত পরিমাণে ছিল না। দ্বিতীয়ত, অতীতে জাহাজের পরিবহন আজকের আধুনিক পরিবহণের তুলনায় অনেক কম নির্ভরযোগ্য ছিল।

 

Orতিহাসিকভাবে, ঝড় বা ডুবে যাওয়ার সময় জাহাজগুলি অবশ্যই উড়িয়ে দেওয়া যেতে পারে যখন তারা পাথরগুলির মধ্যে দৌড়ে যায়। পরিবহনের অনিশ্চয়তা বিদেশের বন্দরে পৌঁছনোর পরিমাণ সীমিত করে দেয়। আমার গবেষণায় প্রকাশিত হয়েছে যে চীনের রফতানি সিরামিকগুলি কখনই স্থানীয় নির্মাতাদের অভিভূত করে না, যারা চীনা জার এবং পাত্রগুলি অনুলিপি করে।

 

উদাহরণস্বরূপ, ইরানের আধুনিক শহর শুশ খনন করে প্রত্নতাত্ত্বিকেরা খনন করেছিলেন চীনা পাত্র স্থানীয় নকফস। অনুকরণগুলি বুদ্ধিমান, তবে নিকৃষ্ট ছিল। যেহেতু এগুলি অনেক কম তাপমাত্রায় চালিত করা হয়েছিল, তাই তারা চীনা হাঁড়ির তুলনায় অনেক বেশি ভঙ্গুর ছিল এবং গ্লাসগুলি মসৃণ নয়। তাদের ত্রুটি থাকা সত্ত্বেও একাধিক ভারত মহাসাগরের বন্দরে চীন থেকে আমদানি করা জাহাজের পাশাপাশি প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলিতে স্থানীয় কপিগুলি প্রকাশিত হয়েছে, যা দেখায় যে স্থানীয় নির্মাতারা উদ্ভাবন করতে পেরেছিল এবং বাজারের অংশীদার হতে পারে। এমনকি চাইনিজ সিরামিকের সরবরাহ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলেও স্থানীয় গ্রাহকরা তাদের প্রয়োজনীয় পণ্যগুলি গ্রহণ করতে পারতেন।

 

অতীতে সরবরাহের লাইনগুলি কেটে ফেলা হলে, লোকেরা তাদের পছন্দসই পণ্যগুলির নতুন উত্সগুলি সন্ধান করতে সক্ষম হয়েছিল। এর সুস্পষ্ট উদাহরণগুলি ছিল প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়। যখন শত্রু শক্তি থেকে কোনও জিনিস আমদানি করা অসম্ভব হয়ে পড়ে - এবং এটি রাতারাতি ঘটতে পারে - দক্ষ বণিকরা নতুন সরবরাহ সরবরাহ করে বা একটি সমতুল্য তৈরি যেমন সিন্থেটিক রাবার বা এর্সাতজ চা জার্মানরা যখন realষধিগুলি থেকে আসল চা অ্যাক্সেস করতে না পারে সেগুলি থেকে মিশ্রিত হয়।

 

 

একটি এয়ারবাস বেলুগা, বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম কার্গো প্লেন।
ডন-ভিআইপি / উইকিমিডিয়া কমন্স, সিসি বাই-এসএ 

আজ, দী কার্গো বিমানের বিশাল ক্ষমতা এবং আধুনিক জাহাজের অর্থ তারা সম্পূর্ণরূপে আমদানিকৃত পণ্য সহ একটি সম্প্রদায় সরবরাহ করতে পারে এবং সমস্ত স্থানীয় উত্পাদন নির্মূল করতে পারে। করোনাভাইরাস মহামারীটি আমেরিকানরা বুঝতে পেরেছিল যে তারা মূল সামগ্রীর জন্য বিদেশের উপর কতটা নির্ভরশীল।

 

2018 সালে, উদাহরণস্বরূপ, একটি গোপনীয় মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের সমীক্ষা শেষ হয়েছে চীন সমস্ত অ্যান্টিবায়োটিকের 97% সরবরাহ করেছিল আমেরিকানরা গ্রাস করেছে। সিরামিকগুলি মানুষের স্বাস্থ্যের পক্ষে অ্যান্টিবায়োটিকের মতো গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে আধুনিক সব ধরণের আমদানি স্থানীয় নির্মাতাকে এমনভাবে অভিভূত করতে পারে যা অতীতে সম্ভব ছিল না।

 

এটি ভবিষ্যতের জন্য চ্যালেঞ্জ: বিশ্বায়নে কীভাবে প্রভাব ফেলবে তা নির্ধারণ করা যাতে স্থানীয় উত্পাদকরা পরাশক্তি তৈরির পাশাপাশি বেঁচে থাকতে পারে। অতীত আমাদের আশাবাদী হওয়ার কারণ দেয়: যখন সরবরাহের লাইনগুলি কেটে ফেলা হয়, লোকেরা বিকল্প উত্স নিয়ে আসতে সক্ষম হয়।

 

ভ্যালারি হ্যানসেনইতিহাসের অধ্যাপক, ইয়েল বিশ্ববিদ্যালয়

এই নিবন্ধটি থেকে পুনঃপ্রকাশ করা হয় কথোপকথোন ক্রিয়েটিভ কমন্স লাইসেন্সের অধীনে। পর এটা মূল নিবন্ধ.